Потужність станції визначає, якою швидкою буде зарядка, які вимоги пред’являються до електромережі і які витрати необхідні для встановлення. Однак правило «чим більше, тим краще» тут далеко не завжди справедливе.
Вибір обладнання визначається трьома факторами: потужність, тип електрики та роз’єм – вони повинні відповідати характеристикам автомобіля.
Чому номінальна потужність станції не дорівнює фактичній швидкості заряджання
Зарядний пристрій просто постачає автомобілю електричну енергію, забезпечуючи безпеку процесу. Фактична швидкість визначається найслабшим елементом ланцюга: потенціалом мережі, лімітом пристрою, проводом, роз’ємом, температурним режимом акумулятора та обмеженнями самого автомобіля.
Коли здійснюється заряджання змінним струмом, енергія надходить через інтегрований зарядний пристрій електромобіля. Якщо автомобіль може приймати не більше 7,4 кВт, підключення до настінної зарядної станції з потужністю 22 кВт не прискорить процес заряджання втричі. Станція просто функціонуватиме нижче своєї максимальної потужності. При швидкому зарядженні постійним струмом перетворення виконує зовнішнє обладнання, однак і в цьому випадку автомобіль обмежує допустиму потужність залежно від стану акумулятора.
З чого розпочати розрахунок
Перший етап – визначити ємність акумулятора та найвищу потужність, що приймається по змінному та постійному електричному струму. Ці дані, як правило, вказані у посібнику вашого авто.
Потім аналізують щоденний кілометраж. Більшості автовласників не потрібно щоночі поповнювати акумулятор з нуля до ста відсотків: достатньо відшкодувати енергію, витрачену протягом дня.
Щоб приміряти час заряджання, можна розділити обсяг енергії, який потрібно повернути в акумулятор, на реальну потужність заряджання. Результат буде приблизним, оскільки певна частина енергії втрачається у проводах, силовій електроніці та системі терморегуляції. Більше того, при наближенні до верхнього рівня заряду автомобіль може знижувати потужність з метою захисту акумулятора.
Як вибрати потужність станції
Однофазні варіації від 3,6 до 7,4 кВт найчастіше ідеально підходять для приватного житла, гаража або невеликих щоденних поїздок. Вони висувають розумні вимоги до виділеної потужності та дозволяють зарядити автомобіль уночі.
Трифазні зарядні станції на 11 кВт є зручним рішенням, якщо об’єкт має необхідне введення, а автомобіль підтримує трифазну систему зарядки. Моделі на 22 кВт забезпечують запас потужності для автомобілів із високопродуктивними бортовими зарядними пристроями, корпоративними парковками та місцями, де одна зарядна станція використовується декількома транспортними засобами. Однак без перевірки лімітів мережі придбання потужнішої станції може призвести до витратної реконструкції електропостачання.
Які параметри мережі потрібно перевірити
Перед встановленням фахівець з електрики оцінює допустиму потужність об’єкта, стан введення кабелю, характеристики автоматичного вимикача, систему заземлення, відстань до місця монтажу та можливість виділення окремої лінії. Для зовнішнього монтажу важливим є відповідний ступінь захисту корпусу, захист від струмових витоків та правильний монтаж кабелю.
Коли одночасно функціонують система обігріву, водонагрівачі, кондиціонери та інше високопотужне обладнання, заряджання може перевищити встановлений ліміт. У таких ситуаціях застосовується динамічне керування навантаженням: станція отримує інформацію про поточне споживання електроенергії в будівлі та автоматично регулює зарядний струм, зменшуючи чи збільшуючи його.
Коли потрібна швидка станція постійного струму
Висока потужність постійного струму виникає у місцях, де автомобілям необхідно швидко відновити шлях: на швидкісних трасах, станціях енергозаправки, транспортних центрах, комерційних зарядних станціях та у завантажених автопарках. Для домашніх умов така установка, як правило, буває надмірною через високу вартість обладнання, підключення та вимог до електросистеми.
При виборі комерційної станції враховуються не тільки максимальна потужність. Важлива також кількість портів, можливість ділити потужність між вузлами, дистанційний моніторинг, облік споживання, система оплати, зв’язок з операторською платформою і наявність сервісного обслуговування.
Типові помилки під час вибору
До частих помилок відноситься придбання станції без перевірки сумісності роз’єму автомобіля, увага лише до максимальної кількості кіловат, нестача запасу по довжині кабелю та спроба підключити пристрій до звичайної розетки через подовжувач. Не менш небезпечно економити на захисній автоматиці та проводити установку без ретельного розрахунку лінії.
Раціональний вибір не ґрунтується на найдорожчій моделі, а на сценарії використання. Важливо з’ясувати, скільки енергії автомобіль споживає щодня, скільки часу проводить на парковці і скільки енергії реально може надати система. Таким чином, зарядна станція зможе поповнювати автомобіль вчасно, уникаючи навантаження мережі та не змушуючи власника переплачувати.
Про головне
Ідеальна потужність – це гармонія між характеристиками автомобіля, наявним електроживленням та тривалістю паркування. Для комфортного заряду вночі часто буває достатньо середньої потужності, тоді як бізнесу та громадським місцям важливіша висока швидкість обслуговування, керування кількома станціями та моніторинг навантаження.
Початкове дослідження об’єкта сприяє оптимальному вибору обладнання, уникаючи непотрібних витрат та створюючи адекватний запас для майбутньої заміни автомобіля.